![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
flyingbonus's journalLog in Create a LiveJournal Account Learn more
| You are viewing flyingbonus's journal Log in Create a LiveJournal Account Learn more |
|
|||||||
 |
|
|
|||||
|
Дневник начинающего летчика  My dear Friends With much regret I have to profess that the FlyingBonus Project is suspended for an indefinite period of time. The recession substantially affects the nearest plan to get the licence. In these circumstances I must give a priority to my continuing (and neverending) professional education. This undertaking requires me to invest most of my time and resources to my legal profession. This is not to say that the Project is over. No one can deprive us of the dream. The dream of a flight. And I truly believe that the day will come and I will be back. May be not here, may be looking for a different type, but definitely to the blue sky. Due to close links with my English-speaking society I am moving to other social networks. Please let me know if you want my contacts. Yours Flyingbonus  ОК, время разгильдяйства и ничегониделанья постепенно уходит. Пора возвращаться и начинать новый сезон полетов. Выдвигаемся в сторону Кубинки втроем: я, Сашулька и Андрей Мусаев. Едем на Андрюхином турбированом Chaser, который он дал мне попилотировать до Кубинки. С сыном в машине не очень отожжешь, но турбинка производит неизгладимое впечатление. Правый руль нисколько не мешает. Как и следовало ожидать, меня "отчислили" за прогулы))), но по приезду зачислили заново))) бухгалтерия бережно сохранила мой небольшой авансик с прошлого года. А я про него и забыл уже. Сашик увидев авиацию рванул напрямки) Пока ждали разрешения на полеты Сашик успел облазить оба Злина и еще двухмоторную Мораву) Я слетал с Вадимом на пилотаж), снова сладкое чувство полета. Покрутил он меня минут двадцать, потом я бочки покрутил, вообщем покатался... Надо скорее базу пройти и на пилотаж рвануть!    
Коротеноко о главном. Кажется дожили до отпуска) Current mood:  amused.Current music: Что-то восточное играет. Нет большей радости чем получить тот подарок на день рождения, который ты очень хочешь. Вот он!!! Следаны из цельного куска титана!!! ) все авиационные примочки в наличии. Пока регулировали браслет по руке мастера сломали об них два прибора)  О плохом - никак не могу выбраться на аэродром.................... тоска смертная óÌÕÞÉÌÏÓØ ÔÏ, ÞÔÏ ÄÏÌÖÎÏ ÂÙÌÏ ÓÌÕÞÉÔØÓÑ) ÎÁÓ ×ÓÅÈ ÖÄÅÔ ÔÅÐÌÏÅ ÍÏÒÅ) é ÜÔÁ ÐÔÉÞËÁ ÎÁÓ ÔÕÄÁ ÕÎÅÓÅÔ ÞÅÒÅÚ ÞÁÓ) Kind regards, Evgeny Souslov  пока тут выходил из зависания нашел прикольную ссылочку на авиатему http://www.deputy-dog.com/?p=12 итак, тринадцатый день полетов - как и следовало ожидать, был исключительно продуктивным днем. Всю субботу и половину воскресения я провел со своим кексом в гостях, а во второй половине дня я выдвинулся с рублевки в сторону кубинки. Перегон занял час - удивительно, столько же занимает дорога от Королева до Кубинки. Примчался туда я без пяти шесть. По привычке бросил машину на обочине и пешком дотопал до клуба. Оказалось можно было и так проехать... Ну, ничего - 13-е все-таки. Оказалось, что приехал я под закрытие дня в день авиации... К моей отчаянной радости Юрий Викторович взялся полетать со мной круги. Заправились и взлетели.  Температура была под +30, полоса разогрета до красного каления. Ощущения от взлета - на 80 отрываешь переднее колесо и ДОЛГО-ДОЛГО ждешь когда же он наконец от земли оторвется... А когда отрывается, на секунду зависает над ней и лениво так начинает удаляться от земли... Хорошо хоть ветра почти не было. Москва утопала в серо-сизом смоге. То есть ее вообще не было видно. Поговорил о первом самостоятельном - в принципе Ок. Надо только медкомиссию пройти и страховку сделать. Дело техники, надо только день на это выделить. Все посадки были удовлетворительными, то есть грубо не ронял. Был правда один раз странный - выровнял, выдержал, по ощущениям уже должен коснуться вот-вот, а на самом деле еще сантиметров 30 оставалось. В посадочном положении пролетел над полосой, дотянул ручку и с этих 30 см. плюхнулся на задние колеса и почти сразу передняя стойка опустилась. Был и прикол - после касания на пробеге, пока закрылок убирал и триммер возвращал в исходное упустил направление из вида и на скорости 60 км-ч весело помчался под углом к краю ВПП) получил волшебный пистон. Последующие пробеги выполнялись с нужной последовательностью. Выровнял по направлению - сиди и копайся с арматурой... Пока я круги над аэродромом нарезал мой сынулька успел скорифиниться с механиками, искупаться под стуей из шланга, измазаться, поесть, сделать все что надо и осмотреть вертолет. Все уехали довольные) Некоторое время назад ехал домой и не смог не снять это: Я оставлю этот пост с сабжем, но без дальнейших рассуждений. Картинки сами за себя говорят)   Если кто не знает - Единая Россия - это наша правящая партия, наше ВСЕ.
Небольшой оффтоп К концу двухнедельного перерыва между полетами руки начинают физически чесаться, а голова поворачиваться в сторону любого звука самолета! В субботу погода была совмем отвратительная, поэтому, пользуясь случае посетил мальчишник и поехал сыну (1 г. и 10 м.) аквапарк показывать. Купили ему плавки модные - чорные как у папы и у мамы, сандалии пляжные как у папы и рванули. Дальше было около полутора часов отжига - купание в набегающих волнах, бег по водопаду, попытка залезть на горку, окунание в головой, скачки с бортика. Потом было затребовано усиленное питание, а потом еще полчаса отжига в каком-то лабиринте у папы на руке) Укатал нас обоих в состояние чтоажнимогу) Сам доволен - покушал с аппетитом и устроил легкий бунт перед сном. Была проведена разъяснительная беседа на тему как завтра будет здорово. Согласился и уснул. Я кажется уснул сидя. С таким вот настроением я подошел ко дню полетов. Полеты За утренним кофейком разглядывал небо. Облачность, конечно, некислая, но кажется намечается просветление. Принимаем решение - рвануть! Прыгаем в машинко и несемся что есть мочи в сторону новой риги. Кучевые облачка как картинки величаво висят над дорогой.  На подъезде к Е9 замечаем черную тучу, которая както угрожающе наползает... А через десять минут я попадаю в зону ливневых осадков... Иху мать...  Продолжаем движение. Прибываем на аэродром уже без дождя, на подъезде замечаю красный Злин на прямой - значит полеты есть!!! На стоянке у самолетов сидит ppilotи наблюдает за небом - для пилотажа совсем погоды нету.Летал круги с Юрием Викторовичем, touch-and-go как обычно. Погода и вправду была хреновая, нижняя кромка около 250. Круги летали на 200 вместо 300. Такое упрощение несколько облегчает задачу - от третьего до четверного летим и ничего не делаем, и только перед четвертым убираем наддув, выпускаем закрылок, винт от себя, триммер на себя. После этого почти сразу четвертый разворот и довыпуск закрылка. Направление, скорость, высота. В остальном любуемся пейзажами. Вывод из разворота на дальный торец полосы. Целимся под зебру и наблюдаем за сносом, упреждаем снос и отмечаем мысленно точку начала выравнивания. По какой-то причине все время выходит следующая за зеброй плита. Подсознательный стрем что-ли. Приятно от того, что стала получаться правильная глиссада (пора бы ужо). Главное из угла не выводить и за скоростью смотреть, вертикальную исправляем наддувом. На выравнивании плавно убираем наддув и начинаем ОЧЕНЬ ПЛАВНО выводить самолет из угла. Моя первоначальная ошибка на выравнивании была резкое взятие ручки на себя отчего самолет тут же начинал отдаляться от земли. Чуть загодя перенос взгляда вперед и влево на большие белые квадраты на полосе. Все посадки делал аккурат левее осевой. Объективно говоря грубых посадок не было. С крайней немного передержал на выдерживании, сел на два задних и почти одновременно опустилась передняя стойка. Но не грубо. На крайнем круге прошу Юрия Викторовича взять управление чтобы сделать несколько фото. Прикол в том, что около второго весь час пока я летал висела некислая такая туча с низкой кромкой нещадно поливавшая какой-то поселочек. Весь час) Вот собственно я, такой красивый, на downwind. А впереди капот моего самолетика. Зацените капот-горизонт для Злина на скорости 180.  Поворачиваемся вправо и снимаем край дождевого облака. Качество не фонтан, но видно как дождик вниз льет. Потом поворачиваемся назад и снимаем другой край дождевого облака и исчезающий в дожде пейзаж.   Просматриваем четвертый - там чисто, а полоса, как ей и положено визируется чуть выше кончика крыла)  Все, на третьем докладываюсь с посадкой... Налетался до состояния приятной усталости. Заруливаем на стоянку и забыв отключить компрессор пытаемся выключить двигло. Хорошо что у Юрия Викторовича хорошая реакция... Вот она - скрытая усталось. Чувствуешь себя хорошо, а руки уже косячат потихоньку. Прыгаем в машину и неспешно рулим домой. Погода постепенно улучшается))) Из колонок в открытые настежь окна кричит Chris Rea - This is the road to Hell)) Хехехе, не надо торопиться с выводами, дружище Крис, МЫ ЕДЕМ ДОМОЙ!!!!  P.S. На новой риге появился вертодром) стоит около десяток красавцев, кажись маленькие Робинсоны. |
|||||||
|
|
|
|||||
